Конкурсный управляющий намерен проверить "ФракДжет-Строй" на обналичку и уход от налогов

В судебном разбирательстве между ООО "Газнефтетранс" и ООО "ФракДжет-Строй" появились новые участники.

В качестве третьих лиц к процессу, который проходит в Арбитражном суде Саратовской области, привлечены межрайонная ИФНС России по Саратовской области №7, инспекция Федеральной налоговой службы №28 по г. Москве, а также МРУ Росфинмониторинга по ПФО  (Нижний Новгород).

Об этом сегодня сообщает издание "Бизнес-Вектор".

По информации картотеки арбитражных дел, с иском в суд обратился конкурсный управляющий ООО "Газнефтетранс" Михаил Голиков.

Он требует взыскать с ООО "ФракДжет-Строй" задолженность в размере 83,1 млн рублей.

Дело рассматривает судья Кирилл Елистратов.

Росфинмониторинг изучает факты обналичивания денежных средств и ухода от налогов.

"Газнефтетранс" не так давно был признан банкротом по иску налоговой, насчитавшей ООО 20,8 млн рублей долга. Процесс в разгаре: конкурсный управляющий пытается взыскать субсидиарку с учредителей компании - Дениса Долгова и Равиля Насибулина. Ранее ими числились учредитель "ФракДжет-Строя" Дмитрий Колосов и его бизнес-партнер Роман Трифонов. 

С чем связана подача "Газнефтетрансом" иска в адрес "ФракДжет-Строя", неясно до сих пор. Заявление было подано еще в марте, речь идет о взыскании долга в 83,1 млн рублей. За что именно - неизвестно.

Истец в марте же пытался наложить обеспечение и запретить регистрационные действия с имуществом "ФракДжет-Строя". Речь идет о недвижимости в промзоне Энгельса, в районе "Покровск-Лада". А точнее, об одноэтажном здании позади самого автосалона площадью в 21,4 кв.м, возведенном в 2011 году. И земельном участке в 57 тыс. кв.м., на котором это здание находится. Его назначение - под тяжелую промышленность, но судя по кадастровой карте, пока это просто пустырь.

Кстати, вплотную к этому участку примыкает участок площадью в 19 тысяч кв.метров. Его адрес - проспект Энгельса, 207 - присвоен целой серии компаний г-на Колосова, в том числе "ФракДжет-Волга", а также энгельсскому филиалу "ФракДжет-Строя". Арбитраж, правда, в наложении обеспечения отказал, указав, что представитель конкурсного управляющего не обладал нужной доверенностью. Больше пока к этому вопросу стороны в суде не возвращались", - пишут коллеги.

Издание отмечает, что в копилке "ФракДжет-Строя" иск "Газнефтетранса" один из самых "дорогих".

"На первом месте - разбирательства с ООО "СГЭТ" на 831 млн рублей по поводу реконструкции трамвайного маршрута. Оно закончилось мировым соглашением.

В августе 2023 года иск на 93,4 млн рублей подавало ПАО "Газпром автоматизация" за просроченную поставку товара по договору 2021 года. Но в итоге истец отказался от своих требований. В текущем году иск подало столичное ООО "Р-вахта" на 84,3 млн рублей. Заявление пока принято в производство.

Для "ФракДжет-Строй" характерно не доводить дела до предметных разбирательств, как правило, компания быстро расплачивается по своим долгам. Это заодно не позволяет узнать, в чем суть претензий истцов и с какими объектами из портфеля "ФракДжет-Строй" это связано.

Правда, география истцов весьма наглядна - есть заявитель из Новосибирска, где по концессии компании Дмитрия Колосова строят инфекционную больницу, а по соседству с Приморским краем на острове Сахалин подрядились построить несколько поликлиник. Журналисты будут внимательно следить, чем закончится разбирательство с участием Росфинмониторинга и практически родственной компанией в родном для основателей "ФракДжет-Строй" регионе", - резюмирует издание.

Напомним, в Саратове "ФракДжет-Строй" получил известность как подрядчик затянувшихся работ по реконструкции линии трамвайного маршрута №9.

Компанию в прессе традиционно ассоциируют с прокси-активами единоросса Андрея Воробьева, его друзей Романа Трифонова и Дмитрия Колосова.

Материал подготовил Андрей Триадский

Подпишитесь на телеграм-канал "ИА "Взгляд-инфо". Вне формата": заходите - будет интересно