Видеосюжет. Почему автомобилисты играют в тетрис на парковках в Саратове?

Саратовские автомобилисты запутаны новыми правилами парковки на центральных улицах города.

К такому выводу можно прийти по итогам анализа обращений граждан, поступающих в редакцию ИА "Взгляд-инфо".

Речь в них идет о тех местах под стоянку машин, которые с 1 июня этого года станут платными.

Список таких парковок был обнародован в октябре 2024 года.

27 декабря платные стоянки заработали в тестовом режиме: места под авто оборудовали соответствующими дорожными знаками, снабдили информационными стендами и сделали новую разметку.

Последнее обстоятельство вызвало наибольшее негодование у автомобилистов: если раньше они могли парковать свои машины перпендикулярно тротуару, то теперь это запрещено – ставить машину можно только параллельно пешеходной части улицы.

В мэрии нововведение объяснили "улучшением пропускной способности дороги и обеспечением безопасности дорожного движения".

В свою очередь, депутат Саратовской гордумы Виктор Марков в беседе с журналистами "Взгляда" предположил, что изменение способа парковки - следствие неправильных решений при реконструкции улиц, которые принимались в прошлые годы.

В качестве примера он привел улицу Московская.

"Когда привлекли организацию, которая будет заниматься проектированием и обустройством парковок, то ей дали техническое задание: делать парковку по длине и ширине автомобиля. Видимо, когда померили парковочные карманы, оказалось, что там автомобиль просто не умещается. Т.е. это техническое задание выполнить невозможно.

Ни для кого не секрет, что на Московской эти парковки организовывались стихийно. В свое время никто не заботился о нормах и стандартах. Была такая возможность, что каждая торговая точка имела возможность такую парковку организовать.

И вот сегодня выясняется, что норматив "не помещается" в этот карман. Видимо, поэтому и приняли решение парковаться параллельно", - заявил депутат.

Теме палатных парковок в Саратове посвящен сюжет, подготовленный TVSAR (видеопроект ИА "Взгляд-инфо").

Коллеги выслушали мнение о нововведениях самих автомобилистов, а также заглянули на бесплатные парковки, которые для саратовцев обещали организовать муниципальные власти.

Напомним, созданием платных парковок в Саратове занималось ООО "Городские Технологии" из Белгорода.

Заказчиком работ выступало МКУ "Дирекция транспорта и дорожной деятельности" Саратова (директор - Андрей Бондарев).

Выбрать подрядчика удалось лишь со второй попытки, поскольку региональное УФАС отменило итоги первых торгов.

Материал подготовили Александр Хлынцов и Андрей Триадский

Подпишитесь на телеграм-канал "ИА "Взгляд-инфо". Вне формата": заходите - будет интересно