Хаос на вокзале. Журналист "Взгляда" захотел стать бездетным после эксперимента с коляской

Житель Саратова должен быть атлетом с отменным здоровьем. На железнодорожном вокзале сегодня полностью перекрыли подземный переход. 

Представьте себе, что ваш привычный маршрут до работы, магазина, поликлиники, школы, детского сада внезапно оказался рассечён глубоким ущельем. Наподобие того, через который прыгал Трусливый Лев в "Волшебнике Изумрудного города".

А паром "на ту сторону" ходит лишь четыре раза в сутки. И аккурат тогда, когда вам "туда" не нужно. Узнали ситуацию? Правильно – мы намекаем на пресловутое закрытие подземного перехода на железнодорожном вокзале.

А тут ещё и новая напасть: сегодня, 20 марта, с в 00 часов 00 минут проход и выход с платформ  на пригородные поезда по станции Саратов -1 осуществляется только через пешеходный мост. Вместе с закрытием трамвая №3 это означает, что тысячи саратовцев будут вынуждены пользоваться электричкой и ежедневно заниматься легкой атлетикой. Или для многих – в буквальном смысле очень тяжелой.

Чтобы понять, каково будет многим людям в это непростое время реконструкции, корреспонденты ИА "Взгляд-инфо" взяли детскую коляску и отправились к вокзалу. Начнем с того, что после выхода из троллейбуса №109 ты попадаешь к "тротуару", отгороженному от проезжей части бетонными блоками. Двое с колясками или сумками на колесиках там явно не разойдутся – кому-то приходится уступать дорогу. В час пик это вызовет "пробку".

Проход между строительным забором и домом №31 по Аткарской максимально оскорбительный. Асфальт весь в выбоинах и лужах, а ведь здесь ежедневно скоро будет ходить половина города.

Далее нас ждали две небольших лесенки по пути к пешеходной эстакаде. Преодолеть их было несложно, главное попасть колесами в пандус. Если пешеходов с сумками и колясками будет много, здесь опять же начнется столпотворение.

Ну а дальше – штурм моста. Подниматься по нему с коляской, в которой увесистый и непоседливый ребенок – то ещё приключение. С неизвестным исходом. Хорошо, если ребенок не вывалится. Лестничные марши слишком крутые для комфортного подъема.

Рядом хромают пожилые люди, а пассажиры тянут свои неподъемные чемоданы на колесиках. Без физподготовки в этом деле, очевидно, будет непросто. Кардиотренировки, дыхалка – вот над чем нужно будет работать саратовцам в ближайшие месяцы.

По самому мосту идти легко и приятно. Виды красивые – рядом экскаватор уничтожает остатки старого вокзала, внизу стоит двухэтажный поезд. Конечно, в час пик тут будет жесть, не до видов, лишь бы не вытолкнули за перила.

При спуске вниз возникла дилемма. Спускать ребенка вниз лицом по такому крутому маршу – вывалится на раз. А спиной неудобно для самого родителя. Как идти задом по ступенькам? Кое-как удалось примоститься сбоку, но это не очень безопасно. В общем, квест получился зачётный, вот только пройти его смогут далеко не все. А паром "на ту сторону" явно не вмещает всех желающих.

Одним словом, друзья, нас ждут трудные годы. Ведь согласно плану, первый этап реконструкции вокзала - строительство нового здания, должен быть завершен к четвертому кварталу 2025 года. А остальные работы, в том числе реконструкцию подземного перехода и запуск лифтов и эскалаторов, обещают выполнить в 2026-2027 годах. 

А если вспомнить наш оперный театр и "скоростной" трамвай, то можно предположить, что в той части города, что "за ущельем", за десятилетия реконструкции выживут только молодые, сильные и пока бездетные граждане.

Материал подготовил Александр Быстров

Подпишитесь на телеграм-канал "ИА "Взгляд-инфо". Вне формата": заходите - будет интересно