Трамвай №9 в Саратове. Озеленение оказалось профанацией, проблема с лестницами не решена

В минувшие выходные, 30 августа, официально завершились работы по благоустройству на трамвайном маршруте №9 в Саратове.

Именно такая дата была прописана в мировом соглашении, которое заключили заказчик (ООО "СГЭТ") и подрядная организация в лице ООО "ФракДжет-Строй".

Примечательно, что стороны ударили по рукам через несколько дней после того, как представитель подрядчика заверил губернатора Романа Бусаргина и министра транспорта области Николая Сергеева в том, что все будет сделано до конца июля.

Соответствующее видео было размещено на страницах главы региона в соцсетях.

Посмотреть на завершение многолетней эпопеи с реконструкцией линии 9-го маршрута отправилась съемочная группа TVSAR (видеопроект ИА "Взгляд-инфо").

"Те недоделки, с которыми мы столкнулись неделю назад, в целом устранены. Установлены недостающие пандусы, устранены препятствия, мешавшие проходу к остановкам, о чем в редакцию сигнализировали читатели.

Больше всего вопросов вызывает озеленение. Этот вид работ прописан в контракте подрядчика.

Его представитель на одном из медиа-ресурсов (контролирует депутат-единоросс, aka "Пухлый" Андрей Воробьев; ООО "ФракДжет-Строй" его же прокси-актив) - после выхода нашей прошлой публикации - сообщил, что вместо погибших саженцев будут высажены новые, и что работы по благоустройству будут вестись и после окончания срока контракта.

Новых саженцев мы вчера не нашли. На улице Политехнической, где растения высадили в строительный мусор и куски асфальта, изменился лишь ландшафт – камни и щебень разровняли и присыпали свежим грунтом. Было бы крайне интересно узнать: какова цена подобного "озеленения"?

На улице Огородной местные жители рассказали, что в выходные склоны активно засеивали газоном. Правда, очевидцы сомневаются, что в отсутствие полива от проделанной работы будет какой-то толк.

Там же, на Огородной, так и не решен вопрос с проходом через трамвайные пути для жителей частного сектора – люди используют самодельные лестницы, чтобы на свой страх и риск перебираться через рельсы.

По-прежнему есть вопросы к работе информационных табло. Так на остановке "7-й Артельный проезд" за пару минут до прибытия трамвая пассажирам последовательно сообщали, что ждать его нужно 15, 41, 18, 11, 10 и 14 минут", - рассказали коллеги.

По итогам своей поездки они подготовили музыкальный клип.

Напомним, возобновления трамвайного движения на маршруте № 9 саратовцы ждали с декабря 2023 года - именно тогда, согласно контракту, должна была завершиться его реконструкция, но сроки, причем неоднократно, были сорваны подрядчиком - ООО "ФракДжет-Строй".

В прессе фирму традиционно ассоциируют с прокси-активами депутата-единоросса Андрея Воробьева и его друга Романа Трифонова.

Этой компании были, в частности, посвящены расследования "Пятипроцентная дипломатия" и "Офшоры, яхта и ЮАР", аналитический материал "Миллиардеры, Роман Бусаргин, "опозорились" и эксклюзивный обзор "Скоростной" трамвай в Саратове. Яхтсмены "Безбоязни" на пути в ЕС встретили Эрдогана".

ООО "ФракДжет-Строй", по скромным оценкам Романа Бусаргина, уже освоило на "девятке" 4,1 млрд рублей (в процессе ему добавили 1,4 млрд к первоначальной сумме).

Реконструкция маршрута сопровождалась возбуждением серии уголовных дел, громкими отставками и заявлениями, судебными разбирательствами. В следственном изоляторе по делу о коррупции находится Владимир Прохоров, бывший гендиректор МУПП "Саратовгорэлектротранс" и друг-протеже мэра Михаила Исаева. Под стражей и директор фирмы-проектировщика Сергей Вишневский.

На прошлой неделе стало известно об аресте главного инженера МУПП "СГЭТ" Михаила Яковлева. Ему инкриминируется ч. 3 ст. 285 УК РФ (злоупотребление должностными полномочиями).

Лишились должностей зампред правительства Павел Мигачев (под следствием), министр транспорта Алексей Петаев и его замы, директора компании-концессионера и др.

Все подробности - в сюжете новостей нашего агентства.

Анализ ситуации представлен в свежем материале "Взгляда" "Регион бежит из России".

Материал подготовили Андрей Триадский и Александр Хлынцов

Подпишитесь на телеграм-канал "ИА "Взгляд-инфо". Вне формата": заходите - будет интересно

Вы можете прислать сообщения, фото и видео в наш телеграм-бот @Vz_feedbot